Audi A5 Cabriolet

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

Criar um conversível a partir de um modelo tradicional é um processo delicado. Manter a harmonia das linhas sem a presença da capota representa um grande desafio para os projetistas. Mas parece que os designers da Audi foram felizes ao criar a versão sem teto do A5.

O novo modelo preserva o visual agressivo do cupê recém-lançado no Brasil. A linha de cintura marcante e os vincos espalhados pela carroceria dão o toque de esportividade ao carro, que também será vendido na versão mais “nervosa” S5.

A enorme grade é o destaque da dianteira, que possui faróis com LEDs, que fazem o papel da iluminação mais branda, conhecida popularmente como lanterna. Já a traseira conta com belas lanternas em formato trapezoidal e um sutil aerofólio.

A capota de lona – semelhante à adotada no TT Roadster – tem acionamento elétrico e permanece recolhida em um compartimento separado das bagagens, garantindo um bom espaço no porta-malas. Outro grande destaque é o Audi Drive Select, que permite ao condutor optar por três tipos de configurações de motor, transmissão, direção e suspensão.

O A5 Cabriolet será oferecido com três opções de motorização: 2.0 TFSI, capaz de gerar 211 cv; 3.2 FSI V6, de 265 cv; e a topo-de-linha 3.0 TFSI V6, disponível apenas na versão S5 e que desenvolve 333 cv. O S5 também pode ser equipado com dois tipos de transmissão – manual de seis marchas ou automatizada de sete velocidades – e o sistema quattroSport, que distribui o torque entre as rodas traseiras.

A Audi promoverá o lançamento oficial dos novos modelos apenas durante o Salão de Genebra, que acontecerá em março de 2009. O A5 Cabriolet deve chegar aos mercados europeu e norte-americano no segundo semestre do ano que vem.