MINI E

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

A corrida pelo lançamento do primeiro carro elétrico em série continua acirrada. Por isso, a MINI reservou o Salão de Los Angeles para mostrar o seu representante nesta “briga ecológica”.

Mais do que uma nova versão, o MINI E é um lançamento importante para a BMW, que se torna a primeira montadora a lançar um modelo elétrico em produção limitada. Apesar de conservar o mesmo design do veículo movido a gasolina, o carro passou por uma série de alterações para poder rodar apenas com eletricidade.

A maior delas está na parte traseira, que teve o banco traseiro removido para a acomodação de baterias de íon-lítio, que podem ser recarregadas em qualquer tomada. Para facilitar a vida dos motoristas, a marca promete oferecer um aparelho que eleva a amperagem das tomadas, reduzindo o tempo de recarga para apenas 75 minutos.

Outro recurso interessante é o sistema de desaceleração do veículo, acoplado justamente ao pedal de acelerador do MINI E. Assim que o motorista alivia a pressão no pé direito, o mecanismo age como um gerador, auxiliando na frenagem e ao mesmo tempo recarregando as baterias por meio da energia cinética gerada no processo. Segundo a marca, 75% da desaceleração do carro é obtida sem a necessidade de utilizar o freio.

Mesmo com um propulsor elétrico e que promete emissão zero de poluentes, o desempenho não foi esquecido nesta nova versão do carrinho. Com um motor de 150 kW – energia que equivale a uma potência de 240 cv –, o compacto acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 150 km/h.

Em um primeiro momento, serão produzidas apenas 500 unidades do modelo nas fábricas de Oxford (Inglaterra) e Munique (Alemanha). Por se tratar de um programa piloto, todos os veículos serão vendidos nos estados da Califórnia, Nova Iorque e Nova Jérsei, mas a MINI afirma que o E pode ser comercializado na Europa nos próximos meses.