Minivans
Honda Fit
101,3
Foto: Marco de Bari
Anos Anteriores
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 102,6 | 100,5 | 99,6 | 101,7 |
O Carro
A pontuação da categoria mostra que o Fit está em um outro nível em relação aos concorrentes. A minivan da Honda conquistou a melhor avaliação em 22 dos 23 itens avaliados. Seus proprietários só não foram tão elogiosos no item modernidade do projeto.
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Não Sou Dono
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Fábio - 30/01 @ 00:00
Tambem acho que o Fit não é minivan, mas de qualquer maneira é um ótimo carro e comparar Honda Fit com Idea e Meriva é covardia, o Fit é superior em todos os sentidos.
Tambem acho que o Fit não é minivan, mas de qualquer maneira é um ótimo carro e comparar Honda Fit com Idea e Meriva é covardia, o Fit é superior em todos os sentidos.
Carlos Silva - 19/01 @ 00:00
O Fit nao é minivan tá mais pra um Hatch compacto "superpremuim'' As únicas minivans que posso ter certeza que sao minivans sao:Scénic Picasso e Zafira. Meriva e Idea podem até ser só que ao ver vc tem a sensaçao de que eles sao pequenos...
O Fit nao é minivan tá mais pra um Hatch compacto "superpremuim'' As únicas minivans que posso ter certeza que sao minivans sao:Scénic Picasso e Zafira. Meriva e Idea podem até ser só que ao ver vc tem a sensaçao de que eles sao pequenos...
naodono - 18/01 @ 00:00
lol
lol
Roberto - 02/01 @ 00:00
Não entendo por que o fit concorre com as minivans,pois o seu espaço interno é o menor de todas.Tenho um fit ex 2008 e ao conhecer o new fit percebi que a honda conseguiu reduzir o conforto para os passageiro que vão atras.Na versao top o banco foi modificado,ficando mais alto no meio,com isso conforto só par duas pessoas.
Não entendo por que o fit concorre com as minivans,pois o seu espaço interno é o menor de todas.Tenho um fit ex 2008 e ao conhecer o new fit percebi que a honda conseguiu reduzir o conforto para os passageiro que vão atras.Na versao top o banco foi modificado,ficando mais alto no meio,com isso conforto só par duas pessoas.
Kaique Andrade - 02/01 @ 00:00
Fit não é minivan, é um nicho muito particular no mercado. Não deveria ser comparado com Idea e Meriva.
Fit não é minivan, é um nicho muito particular no mercado. Não deveria ser comparado com Idea e Meriva.
amadeu jr - 20/12 @ 00:00
O Fit não desponta de minivan como o Idea e o Meriva, nem de longe, e está mais para modelos como Punto e C3, pelas características. Sempre achei que as dimensões desse carro são esquisitas: roda pequena com carroceria desproporcional, parece mesmo carro de japonês, longe da sofisticação do desenho italiano que Giurgiaro fez no Punto (imitando frente de masserati e ferrari california no formato da lanterna e abertura) com geometria ousada, e do C3 com desenho francês feminino, mas harmonioso. O fit parece mais uma Kombi moderna, foi essa impressão que sempre me passou.
O Fit não desponta de minivan como o Idea e o Meriva, nem de longe, e está mais para modelos como Punto e C3, pelas características. Sempre achei que as dimensões desse carro são esquisitas: roda pequena com carroceria desproporcional, parece mesmo carro de japonês, longe da sofisticação do desenho italiano que Giurgiaro fez no Punto (imitando frente de masserati e ferrari california no formato da lanterna e abertura) com geometria ousada, e do C3 com desenho francês feminino, mas harmonioso. O fit parece mais uma Kombi moderna, foi essa impressão que sempre me passou.
Agenor Bottene Neto - 12/12 @ 00:00
Nunca vi o Honda Fit como uma minivan. Talvez porque ainda não tenha tido a oportunidade de dirigir um. Mas a boa remodelada que a Honda deu no modelo deixou-o infinitamente mais bonito, principalmente no seu interior. Agora até que ele se parece com uma minivan! Mas como eu ainda insisto em não vê-lo assim e como seu valor prega um susto danado no possível comprador, ainda mantenho a Meriva como meu "próximo carro" baseado em suas principais virtudes: espaço e motor (mesmo sabendo que o motor 1.8 da GM é beberrão).
Nunca vi o Honda Fit como uma minivan. Talvez porque ainda não tenha tido a oportunidade de dirigir um. Mas a boa remodelada que a Honda deu no modelo deixou-o infinitamente mais bonito, principalmente no seu interior. Agora até que ele se parece com uma minivan! Mas como eu ainda insisto em não vê-lo assim e como seu valor prega um susto danado no possível comprador, ainda mantenho a Meriva como meu "próximo carro" baseado em suas principais virtudes: espaço e motor (mesmo sabendo que o motor 1.8 da GM é beberrão).
O fit foi melhor carro que ja tive até agora, espaçoso, nunca quebra(pode confiar), confortável(a suspenção um pouco dura é verdade -meio esportiva), bastante econômico(só sinto falta de um tanque maior), potente para um motor 1.4 e até relativamente esportivo, visto que conta a opção S no câmbio, muito bom em ultrapassagens e pra si divertir no trânsito também. Na minha casa ninguem quer mais dirigir o Vw Gol. Não foi a toa que foi eleito e re-eleito varias vezes, acho que este carro não concorrentes, aliás só se for no preço-pesquizei preços de Stilo, Golf, meriva...este carro não tem comparação, ja quero o NEW Fit. O carro é tão bom que minha concessionária deu garantia extendida de mais 02 anos(4 no total). Aconselho a quem tem 55.000 na mão. A versão manual é sem graça. Uma falha terrível , extinguiram o câmbio CVT, um câmbio excelente que deveria equipar todos os carros da Honda.
O Honda Fit, nesse nova geração, não deve ser mais considerado uma minivan. É um carro tão único que - como a própria propaganda mostra - pode disputar em diversos segmentos, de minivan até hatch médio. Sou dono de um FIT EX com CVT e não tenho o que reclamar. É um carro que consome pouco, anda bem, tem muito espaço, muito confiável, muito seguro e o preço das revisões são baratos. Realmente faltavam alguns detalhes, como controle de som pelo volante e ar condicionado digital, que agora estão presentes na nova geração. Enfim, o Fit é um carro muito versátil que dificilmente não agrada.
O Fit é um carro excelente. Surpreende pela agilidade no trânsito, com sua direção elétrica bastante direta, câmbios extremamente eficientes (tanto AT quanto MT), bons freios (ABS) e estabilidade irrepreensível. O consumo é excepcional, bem como o espaço interno. As revisões são baratas (entre 100 e 200 reais) e os defeitos são raros. Não é sem motivo que ele é campeão.