O mestre da obra

Quem viu a dobradinha da RBR no GP da Inglaterra, com Vettel em primeiro e Webber em segundo, pode acompanhar um passeio dos carros da equipe austríaca (austríaca de identidade, mas com sede e integrantes da Inglaterra). E o principal responsável por colocar esses carros nos lugares mais altos do pódio é Adrian Newey, o chefe da parte técnica do time (Chief Techinical Officer).

Obviamente os pilotos também tem muito mérito, principalmente Vettel. Ele conquistou a pole-position, volta mais rápida e vitória, ou seja, não deu chance para ninguém. Sem duvida um futuro campeão.

Mas isso só é possível quando se tem um ótimo carro nas mãos. E por onde passou nos últimos anos Newey conseguiu prover tais maquinas. Na Williams Adrian levou a equipe a vencer quatro campeonatos de pilotos, com Mansell, Prost, Hill e Villeneuve e cinco campeonatos de construtores. Depois passou para a McLaren onde venceu dois campeonatos com Mika Hakkinen e um título de construtores.

E devemos lembrar que até o inicio dessa temporada a equipe RBR nunca vencera um GP. Newey entrou na equipe em 2006 e disse que levaria algum tempo para conseguir chegar às vitórias. Muitos inclusive duvidaram, achando que aquela não era uma equipe com tal potencial e que Adrian apenas aceitara o convite por questões financeiras. Bom, agora com duas vitórias esse ano, sendo duas dobradinhas (a outra no GP da China) ficou comprovado que essa equipe é uma das favoritas ao titulo. No momento a única com real capacidade de derrotar a Brawn GP.

Quanto o restante da corrida destaque para os brasileiros. Rubinho foi muito bem e levou a Brawn GP ao terceiro lugar do pódio (a equipe sofreu com desempenho abaixo da média nesse final de semana e o companheiro Button chegou apenas em sexto lugar) e Felipe Massa fez uma ótima corrida de recuperação conseguindo o quarto lugar ao final da prova. Seu desempenho foi muito superior ao de Raikkonen.

A próxima prova é o GP da Alemanha e veremos se a RBR consegue manter essa vantagem apresentada em Silverstone, ou não. A Brawn GP que se cuide.