|RSS 
|
|
A Fiat, famosa por aqui por suas versões Adventure, lançará um legítimo off-road em breve, pelo menos na Europa. O carro, que ressuscitará o nome Campagnola – utilizado na década de 1950 em um utilitário inspirado no Jeep –, será vendido naquele continente apenas com três portas e cinco lugares.
Mas se apenas o jipe será oferecido aos italianos, por aqui outras configurações estão sendo testadas. QUATRO RODAS flagrou a versão picape rodando livremente por Betim (MG), cidade que sedia a fábrica da Fiat.
Com placas verdes (utilizadas por veículos em teste), o utilitário possuía poucos disfarces, suficientes apenas para esconder a logomarca da montadora que, no Brasil, produz veículos comerciais leves e caminhões.
O desenho ficou a cargo da equipe de design da Fiat e contou com a ajuda dos profissionais do renomado estúdio Italdesign/Giugiaro, responsável pelo design de outros modelos da marca, como o Punto. Suas linhas retas remetem ao Land Rover Defender 90, uma das principais referências em sua categoria.
Na Europa, o Campagnola será equipado com um motor 3.0 movido a diesel, capaz de gerar 176 cv. A transmissão possui seis velocidades, sendo que a reduzida também conta com outras seis marchas.
Caso venha a ser comercializado na América do Sul, o veículo deve carregar a marca Fiat, que conta com maior aceitação no continente.
|
Copyright © 2009, Editora Abril S.A. - Todos os direitos reservados.
Qual o preço de mercado?
Vai ter roda livre?
Vai ter roda livre?
Vai ter roda livre?
me lembra fazenda...
parece uma mistura de rural com sabe deus o que
Esse parece que vai ser bom! Nada muito luxuoso, um carro sóbrio e fote, ao que parece! E ao que me parece, isso não é uma carroceria "Mula" não... Acho que será bem por aí mesmo! A industria do 4x4 está mesmo precisando de carros mais preocupados com o trabalho do que com o interior! http://wayfahrer.blogspot.com
gostei ! lembra o land rover, esta é uma picape para macho! e não aquelas frescuras com um monte de pinduricalhos que tem por aí ! única coisa que mudaria é o para choque trazeiro, deveria ser mais largo e deveria estar mais alto para ter masi ângulo de saída, e o para choque dianteiro tem que ser de ferro para colocar um bom guincho elétrico ! .
Achei bonita. É bem robusta, o que é de se esperar de um off road. Se o preço for competitivo comprarei uma dessa picape.
Muito estranha á primeira vista.Aplica-se mais á um carro para o exército ou para campos de guerra do que um utilitario Brasileiro! Um produto novo com cara de replica de coleção. Que seus outros atributos superem sua má aparencia.
Muito estranha á primeira vista.Aplica-se mais á um carro para o exército ou para campos de guerra do que um utilitario Brasileiro! Um produto novo com cara de replica de coleção. Que seus outros atributos superem sua má aparencia.
BEM VINDA AO TIBETT.
BEM VINDA AO TIBETT.
BEM VINDA AO TIBETT.
"É, infelizmente não adianta mesmo, boa parte do pessoal insiste em vir aqui mais pra escrever asneiras do que conversar sobre carros de uma maneira democrática e educada.. Democracia é gostar ou não de um produto, apontando de maneira crítica, porém construtiva, suas qualidades e defeitos.. ninguém é obrigado a gostar de nada.. mas ficar vindo aqui para ficarem respondendo às críticas, uns dos outros, com xingamentos e opiniões sem lógica.. e o pior.. com "FALTA DE RESPEITO"..!!"
O Campagnola foi inspirado nos Land Rover e não nos Jeep, e foi fabricado até 1987 Germano Caldeira http://blog4x4.blogspot.com
é mais feia que briga de FOIÇE.
Krak...PAI NOSSO!!! Onde tiraraum esse carrinho de rolimã... Talves meu sogro goste dissu dae... + issu soh vende no interior....BEM interior pra qem nunk viw carro na vida... A Fiat deve tah de sacanagem...deve ser modelo infantil!!
é mais feia que briga de FOIÇE.
Meu Deus! Parece que voltamos 30 anos no tempo.... Quem compraria uma "Geringonça" destas?
Meu Deus! Parece que voltamos 30 anos no tempo.... Quem compraria uma "Geringonça" destas?
MAIS QUE ANDRAPOLANGA,ATERRIZINDA,CAMAPROCHANGA,AMENDRONPOFAGA,SINDROMENLASCA,CAGANOLOGIC A,CARROÇELITICA,PEIDÔNOCENTRO,MIJÔESQUISITO,CHÁU.
MAIS QUE ANDRAPOLANGA,ATERRIZINDA,CAMAPROCHANGA,AMENDRONPOFAGA,SINDROMENLASCA,CAGANOLOGIC A,CARROÇELITICA,PEIDÔNOCENTRO,MIJÔESQUISITO,CHÁU.
MAIS QUE ANDRAPOLANGA,ATERRIZINDA,CAMAPROCHANGA,AMENDRONPOFAGA,SINDROMENLASCA,CAGANOLOGIC A,CARROÇELITICA,PEIDÔNOCENTRO,MIJÔESQUISITO,CHÁU.
AÍ EU CHÓRO.
Só poderia ser feito pelos mesmos designers do punto!!!!!
NOSSA SENHORA!!! JESUS ME CHICOTEIE!!!!!PAI ETERNO, DE ONDE TIRARAM ISSO....NO BRASIL ISSO NÃO PEGA.
ISSO SÓ VEM ME COMPROVAR UMA COISA, ESSE TAL DE ESTUDIO Italdesign/Giugiaro SÓ FAZ CARRO FEIO MESMO, POR Q O PUNTO TAMBEM É UMA CAGADA...desculpe-me quem tem tem punto, mas é verdade...e essa carroça ai é horrivel, não dá pr comparar com a Defender...perde de longe...isso parece um MONSTRO.!!!!!!
A Fiat está mirando os empresários do agronegócio. Grande produtors rurais e Usineiros, que tem grandes necessidades de terem veículos robustos e que aguentem o tranco. Vejam com é o Iveco Campagnola no blog, http://www.autoblog.it/ e terão uma idéia de como será esta pick up.
Esta é a Strada Adventure 2011!!! Do jeito que a família Adventure vem "evoluindo (ao contrário)" em estética... pode acar sendo ela mesmo. Vamos aguardar o lançamento da pick up VW Robust no dia 25/09.
Esta é a Strada Adventure 2011!!! Do jeito que a família Adventure vem "evoluindo (ao contrário)" em estética... pode acar sendo ela mesmo. Vamos aguardar o lançamento da pick up VW Robust no dia 25/09.
Esta é a Strada Adventure 2011!!! Do jeito que a família Adventure vem "evoluindo (ao contrário)" em estética... pode acar sendo ela mesmo. Vamos aguardar o lançamento da pick up VW Robust no dia 25/09.
Acredito que essa carroceria é uma "mula",ou seja,esse não vai ser o carro a ser lançado.Se for e for MUITO barato pode ser que venda.
Asneiras ou não, opiniões existem para serem expostas... Lei da Democracia... Quem não consegue conviver com isso, VIRE A PÁGINA E CAIA FORA... Tenho dito!
QUEM ESTÁ DIRIGINDO É O BEM LADE.
DESING NOTA 0000000000+000 QUE COISA MAIS FEIA.DA MEDO HEM.
Nossa senhora santa ignorância aqui no site, parece até que ninguém entende de carro por aqui... este modelo é um off road de verdade feito pra durar e nao quebrar facilmente, disputara com o agrale/engesa marrua e outros feitos para trabalharem de verdade em condições extremas, o amigo ai ta comparando ele com hilux e s-10 heheheh pega essas falsas offroad ai e tenta acompanha pra vê a quebradeira, trabalhei em uma mineração e a única coisa q aguentava o dia a dia era o marrua e defender pickup, nem amassa nao amassava agora as s-10 L200 ranger tdo lixo uma caixa de transferência por dia fora aqueles plásticos soltando e a lata casca de ovo toda amassada heheh... isso ai é carro pra quem precisa trabalhar de verdade e nao de ir no sitiozinho no final de semana e pagar de fazendeiro rico na cidade.
"Apesar de parecer bastante robusto, não acredito que este veículo venha fazer sucesso no mercado brasileiro. O consumidor brasileiro é muito criterioso, com relação a estilo, dando muita importância a estética.. Talvez se a engenharia da montadora no Brasil, retrabalhar este projeto adequando-o ao gosto do consumidor local, pode até ser.. quem sabe"
"Apesar de parecer bastante robusto, não acredito que este veículo venha fazer sucesso no mercado brasileiro. O consumidor brasileiro é muito criterioso, com relação a estilo, dando muita importância a estética.. Talvez se a engenharia da montadora no Brasil, retrabalhar este projeto adequando-o ao gosto do consumidor local, pode até ser.. quem sabe"
Tudo bem, é ROBUSTO, é bom de TRILHA, legal, mas precisava ser tão FEIO?
O BRASIL ESTA CHEIO DE CARROCHAS ,NÃO SÓ EM DESIGN ,MAS TAMBÉM EM TUDO. SE TIVER PREÇO ACESSÍVEL E MOTOR FLEX ,MAS SE NÃO NEM PENSAR. E "BRASILZÂO " LATA DE LIXO DAS MONTADORAS
O BRASIL ESTA CHEIO DE CARROCHAS ,NÃO SÓ EM DESIGN ,MAS TAMBÉM EM TUDO. SE TIVER PREÇO ACESSÍVEL E MOTOR FLEX ,MAS SE NÃO NEM PENSAR. E "BRASILZÂO " LATA DE LIXO DAS MONTADORAS
O BRASIL ESTA CHEIO DE CARROCHAS ,NÃO SÓ EM DESIGN ,MAS TAMBÉM EM TUDO. SE TIVER PREÇO ACESSÍVEL E MOTOR FLEX ,MAS SE NÃO NEM PENSAR. E "BRASILZÂO " LATA DE LIXO DAS MONTADORAS
CONCORDO QUE UM VERDADEIRO UTILITARIO OFF-ROAD NÃO PODE SERCHEIO DE FRESCURAS E ACESSÓRIOS INUTEIS.MAS TAMBEM NÃO PRECISA SER TÃO FEIO.ATÉ UMA TOYOTA BANDEIRANTE É MUITO MAIS BONITA.
Isso aí deve ser apenas o disfarce desta picape, não tem lógica de ser fabricado aqui no Brasil, então porque precisar da ajuda dos profissionais do renomado estúdio Italdesign/Giugiaro, responsável pelo design de outros modelos da marca. A FIAT não é louca de por um "troço" desses aqui.
DESING NOTA 0000000000+000 QUE COISA MAIS FEIA.DA MEDO HEM.
NÃO É POSSIVEL QUE A FIAT VAI LANÇAR UM CARRO TÃO FEIO ASSIM.ESSA CARROCERIA HORRENDA DEVE SER SÓ UM DISFARCE.ELES DEVEM ESTAR TESTANDO SOMENTE A PARTE MECÂNICA.TANTO QUE NEM SE PREOCUPARAM EM ESCONDER O CARRO,COMO NORMALMENTE AS MONTADORAS FAZEM COM OS LANÇAMENTOS.
a DEFENDER é uma Land Rover, essa coisa é um FIAT. Não tem como comparar.
O pessoal, resumindo, quem gosta bem, quem nao gosta vira a pagina e cai fora, lei de mercado. Se tem dois dedos de frente olha as fotos do modelo completo nesta pagina e depois emite uma opinião coerente porque asneira ja tem muito. http://www.mondofuoristrada.it/it/809151_iveco_campagnola.html
Puta Merda!!! Bando de ignorantes. Colocam seus Ecosports nas trilhas e veja no que dá!!
Puta Merda!!! Bando de ignorantes. Colocam seus Ecosports nas trilhas e veja no que dá!!
Vários carros da MITSUBISHI tb são feitos para trilhas de Rally, nem por isso perdem a beleza e o conforto, contam inclusive com uma categoria própria (Mitsubishi Cup)... Se feiura fosse sinônimo de robustez, todo mundo teria um Renault Twingo na garagem... Tenho dito!
É uma cópia horrenda do LAND ROVER, coisa para ser pintada de verde camuflado e jogada serra abaixo assim ninguém encontra mais o dito cujo.
É uma cópia horrenda do LAND ROVER, coisa para ser pintada de verde camuflado e jogada serra abaixo assim ninguém encontra mais o dito cujo.
"O desenho ficou a cargo da equipe de design da Fiat e contou com a ajuda dos profissionais do renomado estúdio Italdesign/Giugiaro (...) Suas linhas retas remetem ao Land Rover Defender 90". Duvido muito que essa "carroça" tenha sido projetada pelo Giugiaro. Mas certamente ele é um carro para situações extremas e tem um público bastante selecionado. Não é um "pseudo 4 x 4"!
É uma cópia horrenda do LAND ROVER, coisa para ser pintada de verde camuflado e jogada serra abaixo assim ninguém encontra mais o dito cujo.
É uma cópia horrenda do LAND ROVER, coisa para ser pintada de verde camuflado e jogada serra abaixo assim ninguém encontra mais o dito cujo.
O carro ta feio, mas não é pra ser bonito e sim funcional, ja vi apaixonados por trilhas ver este carro andando em uma muito dificil e disse que passou como se fosse uma moto, é muito forte e excelente para no que veio fazer !! ou seja trilha !!
O carro ta feio, mas não é pra ser bonito e sim funcional, ja vi apaixonados por trilhas ver este carro andando em uma muito dificil e disse que passou como se fosse uma moto, é muito forte e excelente para no que veio fazer !! ou seja trilha !!
Sou produtor rural em goiás e planto soja, sei como poucos que o veiculo a ser utilizado em uma fazenda deve ter um ótimo custo beneficio, sendo a camionete campeã nas fazendas até hoje a D-20. É otimo que a FIAT entre neste disputado mercado, mas com este modelo querer competir com as pick-ups da Toyota, Nissan, Chevrolet entre outras eles entraram num mercado em que design é fundamental. Vemos camionetes como a ranger que apresentar boa mecanica, não vende bem devido ao design ultrapassado. A FIAT querer vender um produtor robusto para fazendas terá de ser um preço muito atraente, pois no mercado de L200 e S-10 ela não tem vez.
BEM-VINDOS À ANGOLA!
Taí, pra quem gosta de reviver a década de 60, 70 e 80 pega um desses e chama os amigos do Defender, Niva, Bandeirante e Rural para um rali clássico bem light, pois da última vez que a Land Rover apresentou o Defender num rali pé de boi em Tocantins, 2 defenders ficaram pelo caminho com o cárter furado. Não gosto desses pseudo-tanque-de-guerra, mas se fosse pra escolher dentre eles, eu ficaria com o Rural.
Ótima opção de quem é órfão do Toyota Bandeirantes, Land Rover Defender e os Jeep Willys. Mas como assim que teve assistência da equipe Italdesign/Giugiaro? Foram eles que desenharam o carro inteiro? Putz!!! Esse carro é feito justamente para parecer horrendo para a média dos consumidores de autos. Não precisava contratar esse estúdio... é um desenho que transmite robustez(adoro carros desse tipo), aparentemente sem preocupações com o design. Não sei o por quê, mas essa frente me lembra muito aqueles FNM(Fênêmê), ou seja, frente que assusta criancinhas srsrrsrsrsrrsrsr. Mas falando sério, não gostei desse pára-choque traseiro e essa placa de alumínio que está na parte de trás. Parece feito na garagem de uma serralheria. Não acredito que esse carro seja vendido no Brasil (Infelizmente), pois para cá, irá vir o SUV da Índia(Mahindra) com estampa Fiat. È um modelo com design mais elaborado.
Seria legal se a Fiat lançasse esse modelo por aqui. Com um acabamento bem simples, mas com um motor a Diesel e sistema 4X4, faria sucesso entre o povo que faz trilha. E, caso fosse possivel, com um preço atraente (algo entre 60-65.000)
Que lixo!!! Pensei que fosse a nova strada adventure!!! rs. Depois falam da VW que ressuscitou o nome Voyage. O montadorazinha sem vergonha.
Pensador a Fiat nunca troxe esse carro p/ o Brasil, ou seja, ele vai ser novo aqui. O Defender ainda usa o velho visual desde seu lançamento, a VW mantem o mesmo design(se é que se pode chamar assim) a 50 anos, carro p/ off road tem que ser bom na terra ñ em exposições.
Ele teria que vir com um preço MUITO atraente, pq os utilitários (incluindo off-roads) estão vindo com o design cada vez mais atraente, então não é possível que um carro como esse, com estilo ainda dos Land Rovers dos anos 50, faça sucesso sem ter um custo benefício excelente... ele possui inclusive calhas no teto, sinal das antigas montagens de chapa de carros que nem existem mais aqui no Brasil, à exceção da Kombi.
Ele teria que vir com um preço MUITO atraente, pq os utilitários (incluindo off-roads) estão vindo com o design cada vez mais atraente, então não é possível que um carro como esse, com estilo ainda dos Land Rovers dos anos 50, faça sucesso sem ter um custo benefício excelente... ele possui inclusive calhas no teto, sinal das antigas montagens de chapa de carros que nem existem mais aqui no Brasil, à exceção da Kombi.
Nunca vi coisa mais feia na minha vida!!!!! Isso só serve mesmo pra andar no barro e de preferência se ficar bem enterrado!!! A F100 (V8) do meu avô era mais bonita que isso, até uma Bandeirante 4x4 ganha disso aí...